Besançon : l’arrêt de bus « Janvier » sera rebaptisé demain

 

Demain nous serons le 1er février et, comme chaque premier jour du mois, l’arrêt de bus situé entre la rue d’Arènes et le début de l’avenue Siffert changera de nom pour prendre celui du mois en cours. Notre réseau de bus comptera alors un arrêt « Février »… durant 28 jours.

Si tous les Bisontins connaissent l’insolite particularité de cet arrêt, rares sont ceux qui en connaissent l’origine. Cette étrange tradition remonte en fait à 1958. À cette époque, Jean Minjoz était le maire de Besançon. Réputé pour sa jovialité et son goût prononcé pour l’humour absurde (au point d’avoir pris comme pseudonyme le nom de l’hôpital de la ville), Jean Minjoz avait imposé l’idée farfelue d’un arrêt de bus changeant de nom douze fois dans l’année.

Maurice, un ancien chauffeur de bus de la CTB (devenue depuis Ginko) se souvient : « On a tous trouvé ça stupide au début. On a même fait la grève pendant un mois. Et puis à l’usage on a fini par l’aimer cet arrêt. Ça apportait un peu de changement dans notre métier répétitif. Entre nous, on l’appelait l’arrêt « Mensuel ». C’était plus commode. »

Mais les temps changent et, la crise aidant, l’arrêt de bus Janvier (Février, Mars, Avril…) devrait prochainement être rebaptisé une bonne fois pour toute. La direction de Ginko assume pleinement l’abandon de cette originalité : « Nous n’avons plus les moyens aujourd’hui de mobiliser chaque mois une dizaine d’employés de Ginko pour effectuer les modifications imposées par ce petit jeu du changement de nom. »

Car il ne s’agit pas simplement de changer la petite pancarte indiquant le nom de l’arrêt. Dans 456 stations de l’agglomération, il faut également remplacer les plans du réseau Ginko afin que ceux-ci indiquent l’arrêt « Mensuel » sous son nom du moment. « C’est très compliqué et beaucoup trop cher, surtout quand le 1er du mois tombe un dimanche [NDLR : comme c’est le cas en février] et que nous devons payer des heures supplémentaires », tranche Océane Diaiselle − directrice adjointe de Ginko, « il n’y a plus de place aujourd’hui pour l’humour dans les transports. L’efficacité doit primer avant tout. »